2/20会議資料の老企３６号の改訂通知が３/３に出ています。

先日、老人福祉部会総会に行ってきましたが、今出ている資料について（案）と言う文字がついているものは全てそれがとれてスタートになるといっています。きっと皆さんの所に分厚い資料が届いているでしょうからよく確認をすると良いでしょうね。

BOB さん　はじめまして。
当県の事業者説明会では、厚労省の資料等は一切配布しないので、県のＨＰやワムネット、厚労省のＨＰからダウンロードしてくださいとのことでした。ですから、８００Ｐにものぼるといわれる資料ともお目にかかれずです。また、届出書等もダウンロードしてくださいとのこと。
ところで、東京都は４/１から指定申請や変更届がネット上で電子申請ができるそうですね。

紙ふうせんさん整理の３についてですが、「院内の移動の介助」が「手間のかかる介助」である場合には、要介護４・５の方について身体中心型にすることまで否定しているのではないと読みましたが、どうでしょうか。
　それから、乗り合い方式についてですが、今回の追加で、「乗降介助」が乗降介助だけでは不可ということが一層明確になりました。としますと、複数の利用者の居宅を順に回って、乗車させるという乗り合い方式の話では、途中で先の利用者を車内に残したまま、運転士は車両を離れ、次の方のお迎え準備等にお宅に入らねばなりません。タクシーの場合、運転士が客を移送中車両を離れる事は差し支えないのでしょうか。また、運転手が車両を離れてもメーターを回していることは差し支えないのでしょうか。

Ｇ・クランツさん　こんにちは。

＞「院内の移動の介助」が「手間のかかる介助」である場合には、要介護４・５の方について身体中心型にすることまで否定しているのではないと読みましたが、どうでしょうか。

これは、Ｇ・クランツさんが言われているように、要介護４・５の場合は当てはまらないケースもありますね。舌足らずでした。

Ｇ・クランツさんが指摘された乗合形式のケースの場合の道路運送法上での問題点はまた調べておきますが、このあたりは、ほほえみ北九州さんか運行管理者さんのお得意分野かな。できればご教示いただければと思います。

いずれにしてももう結果は出ているわけです。
あの分厚い資料を読破するしかないですし、現在２/２０の資料の真意が語られていますがひとまずは文面通りになりそうです。後はいつも通りその解釈という事になるわけでしょうね。

紙ふうせんさん、始めまして。お役に立ててうれしいです。今後ともよろしくお願いします。